國內現貨交易平臺西本新干線日前發布的“2011年西本新干線鋼材價格指數走勢報告”顯示，受國家宏觀政策趨緊影響，2011年度國內鋼材價格將呈現先揚后抑走勢。預計2011年國內鋼材價格總體將圍繞行業平均成本振蕩運行，西本新干線鋼材指數全年將在4000—4900元/噸區間運行。鑒于2010年年底國內鋼材庫存水平相對較低，且冬儲成本明顯高于往年同期，2011年春節后國內鋼材市場或迎來一波推漲行情。但需求面的不確定性以及目前鋼鐵生產的利潤豐厚，將逐漸迫使鋼價停止上漲并在隨后出現回落。至于回落的幅度，取決于供給壓力程度、復產速度、國內貨幣供給政策環境和力度。 http://www.hk-ct.cn/
報告指出，“十二五”規劃著重強調經濟結構調整，12月中旬召開的中央經濟工作會議明確，2011年宏觀經濟政策的基本取向是“積極穩健、審慎靈活”，要實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，更加積極穩妥地處理好保持經濟平穩較快發展、調整經濟結構、管理通脹預期的關系。西本新干線分析，財政政策要求“堅決防止借”十二五“時期開局盲目鋪攤子、上項目”，而貨幣政策要求“把好流動性這個總閘門”，匯率政策現狀承壓上行態勢基本不會改變。結合鋼鐵行業來看，2011年這幾大政策分別將影響鋼鐵行業的“融資便利程度”、“融資成本”、“需求”以及出口預期，從目前傳導出來的信息來看不能說是利好。西本新干線交易平臺監控的數據顯示，大額銀票貼現利率自2010年11月份以來出現猛增，截至12月27日已攀升至接近2007年10月份水平，距離歷史高點也并不遙遠。如果一季度這一指標數據不能有效回落，那么2011年國內資金供應的緊張程度將不言而喻。
鋼材生產成本方面，報告指出，在接連遭遇2005年前后鐵礦石巨頭漫天要價后，鐵礦石供需格局正在發生微妙的變化：一是中國需求的不確定性增加；二是中國礦石自給、變相自給比例增加；三是暴利吸引全球資本流向鐵礦石供給開發。
報告還對2011年鋼材供需形勢進行了分析。一方面，2011年鋼材需求增速將回落。源自于經濟結構轉型的壓力，來自投資拉動的鋼材需求必將是逐步削減的過程。2011年政府將堅持實施房地產調控，使得來自該領域的鋼鐵需求也不會太樂觀。同時，源于出口外部環境的復雜性以及本幣升值的現實考慮，2011年鋼材出口同樣要做謹慎預期。但另一方面，鋼材產能仍然較大。據西本新干線不完全統計，2010—2011年年初，國內共有25條棒材生產線投產，新增產能2250萬噸；共有19條線材生產線投產，新增產能1435萬噸。2010年我國淘汰落后力度加大，工信部表示除國家已批準開展前期工作的項目外，2011年底前不再核準、備案任何擴大產能的鋼鐵項目，2011年我國鋼材新增生產線將會有所減少。按照已公布的規劃，2011年年底前要淘汰落后煉鐵能力7200萬噸、煉鋼能力2500萬噸。考慮到目前國內鋼材產能總體處于過剩狀況，2011年國內鋼材產能釋放仍將取決于鋼鐵企業的盈利狀況以及國家節能減排的政策力度。 |
